快速成型技术与首饰设计论文
【简介】感谢网友“鹌鹑唔”参与投稿，下面是小编为大家整理的快速成型技术与首饰设计论文(共14篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
篇1：快速成型技术与首饰设计论文
快速成型技术与首饰设计论文
内容摘要：计算机的应用极大地改变了首饰设计的技术手段，改变了首饰设计的程序与方法。高精度、高效率的快速成型技术在首饰设计中的应用，缩短了首饰产品开发周期，降低了成本，提高了产品设计质量。快速成型技术在首饰设计中的应用，是信息时代首饰设计的发展趋势。
关 键 词：计算机技术 快速成型技术 首饰设计
由于计算机的快速发展和普及，首饰设计进入了新的信息化时代。一方面，计算机的应用极大地改变了首饰设计的技术手段、程序及方法。另一方面，以计算机技术为代表的高新技术开辟了首饰设计的崭新领域。先进的技术必须与优秀的设计结合起来，才能使技术人性化，真正服务于人类。首饰设计对推动高新技术的进步，特别是快速成型技术起到了极大的推动作用。
一、快速成型技术概观
快速成型制造技术是20世纪90年代发展起来的一项高新技术。它基于离散和堆积原理，将零件的CAD模型按一定方式离散，成为可加工的离散面、离散线、离散点，而后采用物理或化学手段，将这些离散的面、线段和点堆积而形成零件的整体形状。具体的方法是，依据零件的三维CAD模型，经过格式转换后，对其进行分层切片，得到各层截面的两维轮廓形状。按照这些轮廓形状，用激光束选择性地固化一层层的液态光敏树脂，或切割一层层的纸或金属薄片，或烧结一层层的粉末材料，以及用喷射源选择性地喷射黏结剂或热熔性材料，形成各截面的平面轮廓形状，并逐步叠加成三维立体零件。快速成型技术不同于传统的“去除”加工方法，它是采用新的“增长”加工方法，即先用点和线制作一层“薄片毛干坯”，然后用多层薄片逐步叠加成复杂形状的零件。快速成型的基本原理是将复杂的三维加工分解成简单二维加工的叠加，所以也称为“叠层制造”。目前快速成型的主要方法有：激光固化成型（SLA）；选择性激光烧结成型（SLS）；激光层压成型（LOM）；融积成型（FDM）。
二、快速成型技术在首饰行业中的应用
目前，在首饰行业中得到应用的快速成型机主要有：美国Solidscape公司T6X系列、日本MEIKO公司的激光成型机，它们的工作原理是采用融积成型法（FDM）。Solidscape公司T6X系列采用喷蜡式建模技术，其中两个不同的喷蜡装置，可喷出热塑性塑料作建造原料和承托物料。日本MEIKO公司的激光成型机所用的原料是树脂，其制作出来的树脂模可直接压制胶模型。
美国solidscape公司的T6X系列设备中的T66这一设备，处理首饰原版的工艺过程如下：
1.运用首饰CAD设计软件建立首饰品的三维图形；
2.将图形文件转换为快速成型软件可以处理的STL文件格式；
3.快速成型数据处理软件对模型进行分层处理（切出各个等高面上的`截面形状）；
4.对各个截面进行处理，找出需要支撑的部位、形状并形成支撑；
5.以适当的参数对各截面进行填充，使之在MII的喷嘴运动下形成有一定厚度的薄层；
6.将处理好的设备驱动数据传递给MII，开始快速成型加工；
7.待整个模型加工完毕，将蜡件取下，放到加热室烘烤，温度高于红蜡熔点，而比绿蜡熔点低，因而红蜡融化，而绿蜡不变化。将融完红蜡的模型放到专用清洗液中清洗，除去残留的红蜡，吹干后即得到完整的绿蜡件，可以直接用于熔模铸造。
与传统的首饰设计制作相比，快速成型技术有着以下的特点：
1.大大缩短新产品研制周期，加快产品推向市场的时间；
2.成倍降低新产品的研发成本； 3.提高新产品投产的一次成功率；
4.支持同步（并行）工程的实施；
5.支持技术创新，改进产品外观设计。
三、快速成型技术与首饰设计发展的互动性
首饰设计不同于其他设计，它是立体的物质实体性设计，在设计展开的不同阶段，具体创意靠效果图检验不出实体体量关系，必须辅以立体模型对设计方案加以不断检测和修改。传统的首饰设计制作方法是：设计师用手绘的方法画出三视图和效果图，起版师运用锯、锉、焊接等传统工艺进行手工制作。起版是首饰制造过程中最重要的一环，只有通过起版师傅的手工制作才能将设计师设计的作品由图纸变为实物，起版质量的好坏直接关系到首饰成品的质量。运用快速成型技术代替传统手工模型制作能够更加精确、快速、直观、完整地传递产品的信息。更重要的是建立起一种并行结构的设计系统，将设计、结构分析、制造三位一体优化集成于一个系统，使不同分工的人员能及时相互反馈信息，从而缩短开发周期，并保证设计、制造的高质量。
首饰设计是技术、艺术与市场相结合的学科，先进的技术推动设计向前发展，近年来发展起来快速成型技术必将推动首饰设计向前迈进一大步。在信息时代，首饰设计从设计、模型制作实行计算机一体化高度柔性、CAD模型直接驱动、成型过程中信息过程和材料过程一体，使成型材料非均质的原型；成型的快速性，技术的高度集成等优点，使快速成型技术能够高精度、高效率、低成本地制造这些模型。同时，由于设计本身的专业特性，首饰设计也将对目前的快速成型技术及设备的成型空间、成型材料、软件的兼容等方面提出新的要求，首饰设计也将促进快速成型技术的“再设计”过程，首饰设计与快速成型技术最终将形成一个良性的互动发展。计算机技术的快速发展和普及以及因特网的迅猛发展，使首饰设计产生了前所未有的重大变化。首饰设计对推动高新技术的进步，特别是快速成型技术起到了极大的推动作用。
结语
高新技术开辟了首饰设计的崭新领域，一方面，高精度、高效率的快速成型技术在首饰设计中的应用，缩短了首饰产品开发周期，降低了成本，提高了产品设计质量。另一方面，首饰设计也因其自身的特性对快速成型技术提出了新的要求。快速成型技术在首饰设计中的应用是信息时代首饰设计的发展趋势。
参考文献：
[1]李莉、冯和平《快速成形技术及其在模具制造中的应用》，原载于《邢台职业技术学院学报》，第1期。
[2]徐江华、张敏《快速成型技术在工业设计中的应用》，原载于《包装工程》，20第6期。
[3]陈显松《快速成型制造技术及其系统发展研究》，原载于《现代机械》，第2期。
篇2：基于快速成型技术的快速模具制造
基于快速成型技术的快速模具制造
21世纪,新产品的.快速开发已成为赢得制造业市场的关键.快速成型及快速制模技术在新产品开发中至关重要,它可以极大地缩短新产品的开发周期,降低开发阶段成本,避免开发风险.
作 者：北京瑞科达快速成型科技有限公司 作者单位： 刊 名：航空制造技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(2) 分类号：V2 关键词：篇3：材料成型与控制技术简历
目前所在： 白云区 年 龄： 20
户口所在： 江西 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
培训认证： 未参加 身 高： 174 cm
诚信徽章： 未申请 体 重： 70 kg
人才类型： 在校学生
应聘职位： 技工：，工程/机械：
工作年限： 2 职 称： 高级
求职类型： 实习可到职日期： 随时
月薪要求： 面议 希望工作地区： 广州,,
工作经历
江铜加工事业部 起止年月：-04 ～ 2011-08
公司性质： 国有企业 所属行业：采掘业/冶炼
担任职位： 盘拉
工作描述： 根据调度排产严格按照用户技术要求和技术通知将上道工序的.产品----联拉管生产出各种规格的光管和内螺纹管坯。
离职原因： 实习期满
毕业院校： 江西省鹰潭职业技术学院江铜校区
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： -06
篇4：材料成型与控制技术个人简历
目前所在： 白云区 年 龄： 21
户口所在： 江西 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
诚信徽章： 未申请 身 高： 174 cm
人才测评： 未测评 体 重： 70 kg
人才类型： 在校学生
应聘职位： 技工， 工程/机械
工作年限： 2 职 称： 高级
求职类型： 实习可到职日期： 随时
月薪要求： 面议 希望工作地区： 广州,,
工作经历
江铜加工事业部 起止年月：2011-04 ～ 2011-08
公司性质： 国有企业 所属行业：采掘业/冶炼
担任职位： 盘拉
工作描述： 根据调度排产严格按照用户技术要求和技术通知将上道工序的.产品----联拉管生产出各种规格的光管和内螺纹管坯。
离职原因： 实习期满
毕业院校： 江西省鹰潭职业技术学院江铜校区
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 2012-06
专 业 一： 材料成型与控制技术 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
语言能力：本文信息来源于大学生个人简历网，请注明！
外语： 英语 一般 粤语水平：
其它外语能力：
国语水平： 良好
工作能力及其他专长
1.本人诚实守信、勤学上进、适应能力强。
2.团结合作、快速融入团队，具有很好的团队协作精神。
3.动手能力强，并具备一定的组织协调能力。
个人自传
在校期间学习课程：大学英语、计算机应用、AUTOCAD、机械制图、液压传动技术、金属塑性加工、有色金属加工、电工操作实训、有色金属热处理等课程，成绩优异，自4月至8月期间，顺利进入江铜集团加工事业部实习，并于206月份参加江铜集团组织的材料成型与控制技术专业高级技工考试。现寻求与材料成型与控制技术等专业相关的实习机会，进入更深层次的学习，并将所学专业内容结合工作实践，以提高自身动手能力及各方面素质，与公司共同发展。有C1驾驶证
篇5：材料成型与控制技术个人简历
| 基本信息 | 个人相片 | |||||
| 姓 名： | 性 别： | 男 | ||||
| 民 族： | 出生年月： | |||||
| 证件号码： | 婚姻状况： | 未婚 | ||||
| 身 高： | 167cm | 体 重： | 56kg | |||
| 户 籍： | 四川其他 | 现所在地： | 四川成都 | |||
| 毕业学校： | 四川省航天职业技术学院 | 学 历： | 专科 | |||
| 专业名称： | 材料成型与控制技术 | 毕业年份： | 年 | |||
| 工作年限： | 职 称： |
| 求职意向 | |
| 职位性质： | 全 职 |
| 职位类别： | |
| 职位名称： | |
| 工作地区： | |
| 待遇要求： | 元/月 不需要提供住房 |
| 到职时间： | 可随时到岗 |
| 技能专长 | |
| 语言能力： |
| 教育培训 | |||||||
| 教育经历： |
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| 培训经历： |
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| 工作经历 | |||||||||||||||
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| 其他信息 | |
| 自我评价： | 对待工作认真负责，有较强的组织能力与团队精神；活泼开朗、乐观上进、有爱心并善于施教并行； 在未来的工作中，我将以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作，稳定地进步自己的工作能力 |
| 发展方向： | |
| 其他要求： |
| 联系方式 |
篇6：材料成型与控制技术简历
销售行政及商务
酒店/旅游
| 教育培训 | |||||||
| 教育背景： |
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| 工作经历 | |||||||||||||||
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| 联系方式 |
篇7：浅谈基于冲压成型技术的客车造型设计论文
浅谈基于冲压成型技术的客车造型设计论文
客车外覆盖件制作成型工艺由传统的手工敲制成型，正逐步被优质高效的冲压模具成型代替;客车设计也开始从模拟量的尺寸传递方法向数字量传递方法转变，实质上客车的设计与制造过程成了产品数字化定义、数据传递、拓延和加工处理的过程，而最终形成的产品可以看作是数据的物质表现。这个数据的第一步就是造型设计，冲压模具的设计制造也是以造型设计为依据的。造型设计决定着冲压模具工艺，反之，冲压模具工艺影响着造型设计实现的质量，是决定客车产品开发成功与否的重要步骤。
1 客车造型外覆盖件冲压成型特点
整车造型设计中往往是两三个关键设计元素对风格形态起决定性作用。当这两三个关键设计元素改动了，那么整车造型的风格气质就完全变了，便成了形似而神不似，就不能完全实现造型创作意图，任何细微的修改都需要付出极大的代价。因此，在造型设计阶段就要考虑冲压成型技术的特点，去设计、完善造型设计方案;避免后期因模具成型困难对造型反复修改，最终牺牲造型设计，导致产品开发失败。
冲压成型是塑性加工的一种方法，是利用材料的塑性变形性能，改变其几何形状与尺寸，从而达到冲压成型的目的。成型主要特点有：
1)车身尺寸大。前后围尺寸(宽×高)可达到2 360mm×2 980 mm。
2)客车外覆盖件的深度尺寸相对平面尺寸小，一般在30~50 mm。
3)形状复杂，多为三维曲面组成，拉伸和压缩两种状态并存且分布无一定规律，随零件形状、尺寸的变化而不同。拉深时变形量小，容易引起刚性不足而出现鼓动现象。
4)加工精密程度高。客车结构是外覆盖件蒙皮和骨架组合的复合式车身，对冲压件的加工精度要求很高。
5)材料种类多样。车身材料除了铁皮冲压件，还有注塑件、玻璃钢件等各种材料拼焊而成。
6)总变形程度小，但局部变形量较大。这些局部成型对整个冲压件成型有较大的影响，甚至是决定性的影响。客车造型外覆盖件冲压部件主要分为前围蒙皮、后围蒙皮、侧围蒙皮、顶盖蒙皮。它具有独自的成型特点，对这些特点的了解，有助于深入而清晰地认识冲压成型过程的本质和各种现象产生的机理，可以准确地分析冲压成型过程中产生的缺陷与不良现象发生的原因，从而更好地指导造型设计。
2 客车造型及成型设计
2.1 设计定位
专用校车是设计和制造上专门用于运送幼儿或学生的客车。一汽客车是国内最早研制长头校车的企业之一。通过设计定位，公司现有长头校车产品升级换代。
1)为了有效提高校车安全性能，采用长头造型设计，造型元素简洁时尚，突出一汽校车品牌特征。
2)为了提高外观质量、安全等级、乘坐舒适度，采用覆盖件冲压模具化。
3)为了优化成本，提高生产效率，采用造型设计系列化，统一前后围模块、断面尺寸、各长度段车身，零部件模块化。
2.2 造型概念设计
经过冲压成型特点分析，结合设计定位，进行造型的概念设计。以总布置设计的基本尺寸和设计硬点进行二维效果图绘制，二维效果图是造型设计概念表达展现的重要步骤，要求透视图准确，造型表达清楚，车型长、宽、高及主要造型硬点要准确体现，否则设计出来的效果图是没有任何意义的。
在造型概念设计过程中，首先要满足校车的新国标要求，突出前后保险杠造型，外表不做突起、凹陷、尖角造型。其次，重点考虑冲压成型的特点，前围造型特征线条简洁、流畅，以大面分割为主，曲面过渡自然，避免出现棱角。曲面分割合理，避免出现尖角。后围整体厚度尽量薄，但要避免造型曲面急剧变化。
通过几轮设计方案优化，设计元素整合，确定了最终的造型概念设计方案。整车造型采用美式长头车身结构，体现出安全需求要素;线条简洁、流畅，造型面圆润饱满，塑造出憨态可掬的形象，满足了幼儿或小学生的心理需求;前大灯采用解放J6 货车钻石大灯，体现了一汽品牌的高识别性特征。
2.3 创建造型的三维数字模型
造型的三维模型构建是二次造型设计的过程，是造型设计的三维数字化表现，是造型设计更加直观的体现，既用于造型验证和定型，又用于后续开展冲压数值分析、结构分析与设计和工程分析等，所以这是非常细致重要的一步。
长头校车是复合式的车身结构，其特点是既有冲压覆盖件蒙皮，又有小方刚焊接而成的车身骨架，在设计和生产中是以冲压蒙皮为基础的。因此，建模过程中在准确表现出造型设计和满足总布置设计要求的同时，重点考虑冲压模具成型的特点，它关系到造型设计实现的效果，要遵循各种开孔、安装点、工艺孔、定位台阶、定位面均要与硬点一一对应的设计方法。在创建各种造型特征时，要避免非必要的负角出现。重点注意表面间隙缝的处理、分割部件的边界与链接处的处理、造型结构的处理。
长头校车建模最复杂的部件集中在前后围，侧围和顶盖相对较简单。前围造型是双曲面，两侧面逐渐向中间收缩，形成饱满的圆头，发动机盖与翼子板有高低差，圆弧过渡，前端分布着进风面罩、左右前大灯，曲面变化非常复杂。建模应注意防止过渡台阶突变、直角过渡，拉深延面的大小、修边线避免形成空间曲线，功能特征不要安排太密，灯框周边拉深延面一般不超过30 mm，翻边的结构处理以减少工序数目为原则。
后围造型相对简单，主要以拉伸、开孔、翻边为主，分布着后大灯、后开门等主要功能特征。
3 造型冲压成型工艺分析及样车试制
车身造型的成型工艺分析是冲压模具设计的基础，决定着模具开发的周期、质量和成本。根据造型设计，从校车的外表形态、结构尺寸、精度要求、材料选择、车身中装配关系、生产规模等方面来分析冲压成型的工艺性。对于工艺性差的地方，反馈给造型设计，从造型设计的角度再进行优化设计，保证产品的成型质量。
3.1 造型分割
由于长头校车车身尺寸大、形状复杂，多为曲面造型，必须将其分为若干部分，将每部分单独成型后，再进行焊接或功能件的分割处理。造型分割目的：一是满足产品的使用功能;二是满足产品的装配;三是满足产品冲压成型的工艺性;四是成本考虑。
分割原则是根据整体造型设计来划分，不要破坏造型设计。分割出的零部件应简单、左右对称，便于装配，满足成型工艺。
3.2 冲压成型主要缺陷分析
目前冲压成型工艺分析主要有经验分析法和板材成型数值模拟分析法两种。在校车造型二维设计阶段和三维数模创建阶段，主要采用经验分析法，三维数模确定后采用数值模拟分析法。这样从概念设计开始就引入冲压成型工艺分析，坚持一次建模的'理念，注重细节设计，避免出现因成型工艺问题使造型设计无法完全实现的现象。冲压成型可能出现的主要缺陷有如下几个方面：
1)起皱。起皱是变形区局部压应力过大引起厚度增厚失稳所致。根据产生的受力状态和出现的部位，起皱可以分为压应力起皱、不均匀拉应力起皱和剪应力起皱等类型，引起起皱的原因多种多样。
在造型设计阶段解决起皱的方法：一是产品数模设计的合理性;二是避免形状急剧变化或出现鞍形形状;三是转角半径不要太小，拉深面尺寸不要太大;四是减少平台的部位，易起皱部位增加吸料筋，台阶部位的变化要缓慢过渡等。
2)破裂。破裂主要是由于材料在拉伸过程中应变超过其极限，而形成失稳。类型有强度破裂和塑性破裂，对产品破裂原因要根据具体的部件具体分析。
在造型设计阶段，要注意容易引起破裂的地方：拉深处、翻边处、倒角处、转角处、台阶处、缺口处等。解决的方法：凹凸模圆角不要太小;翻边或拉深长度不易过大，不超过50 mm;曲面过渡自然，避免局部尖角出现;缺口处圆滑过渡造型。
3)表面畸变。表面畸变是冲压件表面上产生的局部起伏。覆盖件的模具表面设计是以三维数字模型为基础，添加工艺补充面构成的。零件设计的好坏直接关系工艺补充面的设计和后续成型质量的好坏，从而影响产品质量和外观。主要缺陷类型：冲击线、滑移线、塌陷、暗坑、表面扭曲、回弹等，容易发生在零件形状发生急剧变化的部位，如车轮拱形边周围、装饰特征消失部位、前后顶侧壁、灯具开孔周围、窗口拐角处、装饰线、发动机盖平坦处、翻边成型的角部等。
在造型设计阶段解决表面畸变的方法：保证面与面之间是光顺面;曲面不宜急剧变化;翻边应建立拔模度且断面不易过长。
4)刚度分析。覆盖件的刚度除了材料、厚度、曲率等因素外，其造型也是影响刚度的因素之一。在满足造型创意前提下，造型设计阶段可以适当增加筋条、拉伸造型面等造型手法，可以提高覆盖件的刚度。
通过数模和零件成型数值模拟比较全面地分析了可能出现的质量问题。这样在造型设计阶段最大限度地避免了冲压成型缺陷的出现，减少了对造型设计实现效果的影响。
3.3 样车试制
通过对三维造型设计与冲压成型工艺进行分析，确定了最终的造型设计方案。在三维造型的基础上各部门完成冲压模具设计和车身结构设计，进入了样车试制阶段。样车试制的目的是：实物具体验证造型设计的美观性、冲压模具的准确性和结构设计的合理性，考察整车综合性能和关键技术指标。
要求试制的样车必须按照设计图纸制造，保证与设计一致。
4 结束语
通过样车试制，充分验证了在造型设计阶段基于冲压成型技术的设计是必要的，也是可行的，取得了显著的成效，并且能满足冲压工艺和结构设计的要求，解决了造型设计与样车实物之间一致性的问题，使问题在造型设计阶段就被发现并得到有效的解决。
篇8：材料成型与控制工程模具制造技术分析论文
当前，机械制造行业发展飞速，材料成型与控制工程技术取得长足发展，其中，模具属于基础性的工艺设备类型，作用至关重要，不容忽视。在传统的模具制造技术中，主要的材料是钢板，但是，在科技的推动下，塑料产业发展迅速，高性能的改性材料层出不穷，在模具制造中应用逐渐增多，其优势是成本不高、工艺较为简洁、效率较高，塑料模具的应用率不断提高，仍呈现上升的趋势。立足当前模具制造技术，模具类型主要包含塑料模、冲压模、铸造模等，其中，应用较多的是塑料模。针对塑料模，又分为很多，如注塑模、吸塑模等，在整个制造工艺中，主要类型为注塑制造工艺。在工业生产领域，模具制造技术在机械制造领域中得到广泛推广，在诸多行业中发挥作用。
篇9：材料成型与控制工程模具制造技术分析论文
3.1 对金属材料成型与控制工程模具制造技术的介绍
在金属材料加工成型技术中，主要涉及一次成型和二次成型技术。一次成型即为直接成型技术，在模具制造中被视为最理想状态，其优势主要体现在几个方面，首先，在一次成型技术的支持下，能够促使产品一次完成，减少了材料之间连接点的数量，产品加工质量增强。其次，一次成型技术的应用有助于材料稳定性的增强，产品的抗压性、耐候性和耐寒耐温性都得到提高。在应用压铸法的时候，在热压影响下，内部分子排列更加趋于规整化，稳定性十分突出。再次，一次成型加工技术生产的产品更具可塑性，不会受制于材料的形成和外观。但是，一次性成型也有自身的不足，操作过程比较复杂，尤其是面对分散性较强的材料，更不能采用这种方式；对于金属材料的二次成型技术，涉及锻造、冲压以及焊接成型技术。在应用锻造技术进行金属材料模具制作的时候，产品生产中会出现较大的变形阻力，内部出现应力效应，比较适合于结构复杂的产品锻造，应用价值突出。对于冲压成型，借助外力的作用，促使金属材料在模具内部产生塑性变化，以满足需要。
3.2 对非金属材料成型与控制工程模具技术的介绍
随着塑料行业的发展的加快，非金属材料成型与控制工程技术在整个工业领域得到广泛推广，其中比较成熟的包含挤出成型、注射成型等。挤出成型技术主要发挥螺杆或者柱塞的作用，促使受热软化的.塑料质量在压力作用下挤出成型，而后在冷却作用下完成全固化，完成产品生产过程。这种技术的优势是能够满足连续化工艺的需求，生产效率较高，保证实现较高的产品质量，同时，实现产品成本的降低。与此同时，加工设备较为简洁，避免材料的浪费。在当前的工业生产中，非金属材料挤出成型技术应用较为普遍。
4 对材料成型与控制工程技术发展趋势的介绍
在技术的发展以及社会需求增大的背景下，材料成型与控制工程技术更加趋向于精度和、高效化与自动化。
4.1 精确成型加工工艺不断发展
在自动化水的支持下，机械设备自动化控制成为趋势，有助于劳动强度的降低，避免人为操作失误的发生，产品加工水平呈现高精度的趋势。同时，面对激烈的行业竞争，产品质量备受关注，为精确成型的发展提供条件。在一些对精度和安全系统要求较高的领域，精确成型加工技术应用更加广泛，在根本上推动材料成型与过程控制技术的飞跃。
4.2 快速成型技术发展迅速
为了有效提升产品的竞争能力，在进行产品质量提升的同时，要关注生产效率。立足市场发展，企业生产的产品在满足国家级行业标准方面都比较具有优势，达到社会需求，但是，要加大对生产效率的重视，这也是提升行业竞争力的关I。目前，产品开发和生产效率的提升备受关注，为快速成型的发展提供条件。在这种技术的应用下，材料经过加工之后，能在短时内完成成型，加快生产过程的完成。快速成型技术的应用在生产效率提升方面十分突出，同时，满足连续生产的需要。
4.3 对模拟及仿真成型工艺的介绍
在信息技术的支持下，既要依靠行业实验及理论解决材料加工中的问题，同时，将计算机信息技术应用在材料方法的核算中，强化对材料处理和加工中问题的解决。在信息技术的影响下，能够实现对问题的深入分析和处理，突破阶段性理论和实践无法实现的研究。为此，模仿与成型工艺得到推广和应用，成为未来机械制造的发展趋势和方向。
5 结束语
综上，在科技的推动下，材料成型与控制工程模具制造技术得到不断改进与创新，成为制造领域备受关注的问题，对工业发展意义重大。同时，在社会需求不断扩大的情况下，材料成型与控制工程技术面对更高的标准和要求，在保证质量的同时，需要重视生产效率的提升，在根本上提升自身行业竞争力。在未来的发展中，材料成型与控制工程技术将更加趋于精确成型、快速成型与模拟成型，在不断开拓创新，促进这一行业实现长期稳定的发展。
参考文献：
[1]焦向东，邓双成，张沛，佟泽民.基于快速成型原理的模具制造技术[J].石油化工高等学校学报，（01）：42-46+54.
[2]李永根.材料成型及控制工程专业（模具方向）特色化建设分析[J].现代经济信息，（07）：361.
篇10：材料成型与控制工程模具制造技术分析论文
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t..18.110
1 前言
随着社会的不断发展和进步，加工制造行业发展迅速，为各个领域的发展提供强大动力。在整个制造行业中，材料成型技术与控制工程技术属于基础性项目。对于目前的工业产品而言，更加凸显精细化与微量化，质量不断提升，朝着标准的方向发展，而模具是推动标准化进程的重要前提。材料成型与控制工程技术在整个工业产品生产中占据举足轻重的地位，要重视对这两种技术的完善与改进，这也是提升整个制造行业生产水平的关键，在根本上满足社会发展的实际需要。
篇11：材料成型与控制技术毕业生求职信
材料成型与控制技术毕业生求职信
尊敬的领导：
您好!我叫A，是工业职业技术学院材料工程学院材料成型与控制技术毕业生。我自信、乐观，敢于迎接一切挑战。虽然只是一名普通的大专毕业生，但是，年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任，我坚信，成功定会成为必然。作为在校的.毕业生，虽然工作经验不足，但我会虚心学习、积极工作、尽忠尽责做好本职工作。
经过大专三年锤炼，在面对未来事业的选择时，我对自己有了更清醒的认识，由于我在大学中锻练了较好的学习能力，加上“努力做到最好”的天性使然，两年中，我在班级的考试中成绩优秀。我刻苦勤奋，以二十一世纪大学生的标准要求自己，不断地从各方面发展完善自我，使自身成为一名时代要求的大学生。我注重专业知识的研究，广泛学习各学科基础知识和技能，自强不息，只为学以致用。同时，摄取其它领域知识来充实自身，广泛阅读各方面书籍。大学中教会了我什么叫“学无止境”。
一个人惟有把所擅长的投入到社会中才能使自我价值得以实现。别人不愿做的，我会义不容辞的做好;别人能做到的，我会尽最大努力做到更好!发挥自身优势，我愿与贵单位同事携手共进，共创辉煌!诚恳希望得到贵单位的接约或给予面试的机会，以期进一步考查我的能力。
一颗真诚的心在期望你的信任，一个人的人生在等你的改变。希望各位领导能够予以考虑，我热切的期盼你们的回音。谢谢!
此致
敬礼!
求职人：
日期：
篇12：材料成型与控制技术专业求职信
材料成型与控制技术专业求职信
尊敬的领导：
您好!首先衷心的感谢您在百忙之中翻阅我的自荐信，并祝愿贵单位事业欣欣向荣，蒸蒸日上!
我是机电工程系材料成型及控制工程专业的一名应届毕业生。来自甘肃兰州，从小就在艰苦的环境中成长，养成了一种不怕苦不怕累，从容面对困难的精神。在大学期间，优良的校风，熔融在我的四年中，我的思想、知识结构及心理得到了快速的成长。
在大学四年的学习和生活中，我努力培养自己的`实际动手能力，具备了全方位的大学基础知识、专业理论知识和机械热加工基础知识。熟悉了解金属材料加工、机械加工工艺的基本知识和工艺流程。熟练掌握了Pro/E，AutoCAD及办公软件的基本操作。我也深深体会到只学习本专业的知识是远远不够的，因此我阅读了各方面的书籍，这大大地丰富了我的知识、开阔了视野。
我品性坚忍不拔，爱岗敬业，能吃苦，有魄力，工作中即能独挡一面，也能团结合作。努力进取是我的信念，爱好广泛，勇于接受挑战。活跃、健康、开朗、乐观、诚恳、细心、乐于钻研、有毅力、爱交际是我的特点，良好的专业知识和强烈的团队意识是我人生的第一笔财富。
四年的学习与实践，使我在各方面都到了长足的发展和进步，我有信心和能力胜任材料加工、机械制造等领域的生产、科研方面的工作。当然，我还缺乏一定的经验，某些方面还不成熟，但我将正视自己的不足，并以自己的谦虚、务实来加以弥补。
我真诚地希望加盟贵单位，我定会以饱满的热情和坚韧的性格勤奋工作，与同事精诚合作，为贵单位的发展尽自己的绵薄之力。最后，恭祝贵公司事业蒸蒸日上，祝您工作顺利!
篇13：快速成型与快速模具技术在制造领域中的应用
快速成型与快速模具技术在制造领域中的应用
制造产业是人类社会赖以生存和发展的基础,是社会物质财富的主要来源.制造业的水平反映了一个国家或地区的经济实力、科技水平、人民的.生活质量及国防能力.从20世纪90年代开始,市场环境发生了巨大变化,一方面表现为消费者的需求日益主体化、个性化和多样化;另一方面则是产品制造商们都着眼于全球市场的激烈竞争.
作 者：赵毅 作者单位：上海联泰科技有限公司 刊 名：航空制造技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(2) 分类号：V2 关键词：篇14：材料成型与控制技术专业就业前景
一、材料成型与控制技术专业就业前景
材料成型与控制技术专业：本专业主要面向冶金企业，培养具有材料成型与控制基础知识与应用能力，能够在冶金工业生产第一线从事轧钢生产的岗位操作(原料准备、加热、轧制、冷却精整、热处理、质量检验等)、生产工艺编制和生产组织与管理的高技能人才。
主要课程及实践环节：本专业主要开设的专业课程有工程力学、机械制图、机械CAD、机械设计基础、液压与气动、电工与电子技术、金属学及热处理、塑性加工金属学、金属塑性加工学、型线材生产工艺、板带生产工艺、钢管生产工艺、塑性加工设备、锻造工艺学、计算机辅助孔型设计、模具CAD和轧钢车间设计基础等。本专业实践环节有金工实习、工程教育实习、机械CAD实训、电工电子实习、机械零件课程设计、轧钢技能实训、孔型设计实训、模具CAD建模训练、职业技能综合应用实训、毕业设计等。
毕业生情况：本专业毕业生近几年的就业情况一直很好，就业率在90%以上。主要就业单位包括钢铁企业(包钢、首钢、武钢、酒钢等)、有色金属企业(宁夏中色、希望铝业等)以及机械制造企业和核工业企业等。
2013年本专业高校毕业人数为2500-3000人，其中男82%、女18%，2013年本专业高校招生男女比例为文科20%、理科79%、文理综合1%，近几年本专业的就业率分别为2011(90%-95%)、2012(90%-95%)、2013(90%-95%)。
二、材料成型与控制技术专业就业方向
企业生产中材料成型与控制技术的应用与管理工作，例如：材料成型领域中的工艺规程设计、工艺装备设计、材料成型设备操作、材料成型设备维护与维修、生产组织与管理等工作。
材料成型与控制技术专业毕业生可在企业生产中材料成型与控制技术的应用与管理工作。
