驾考新规10月起实施 学费先学后付
【简介】感谢网友“浆果吱吱”参与投稿，以下是小编帮大家整理的驾考新规10月起实施 学费先学后付（共10篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到您。
篇1：驾考新规10月起实施 学费先学后付
每次培训后按时段付费
合同示范文本第六条“费用与支付方式”中列明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等;每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。不同时段的学时单价详见本合同附件。
在合同附件《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和假节日时段三类，分别标明学时单价。
教练索财物学员可拒付
示范合同明确，在培训过程中，学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
另外，学驾人发现培训机构未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
【驾考改革亮点解读】
自学驾考可用私家车
《意见》指出，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。但为了学车过程中驾驶员和行人的安全，《意见》也做出了限制性规定：允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
篇2：驾考新规10月起实施
驾考新规10月起实施
最近，交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)，并从今年10月1日起施行，发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止，
事实上，今年4月，公安部就修改并实施了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)，新规中修改了45项内容，其中就对C1、C2驾驶证可以自学直考作出了规定。时隔半年推出的新驾考《大纲》，又将有哪些变化呢?连日来，记者就此采访了交通以及驾校等部门。相关部门表示，目前梅州关于新《大纲》的具体实施细则还在研究中，新《大纲》主要在学时、培训里程、付费方式等方面作了修改。
变化1
C1、C2证总学时减少
记者翻阅新驾考《大纲》发现，其分为《机动车驾驶培训教学大纲》和《机动车驾驶人考试大纲》两部分。其中，《机动车驾驶培训教学大纲》又包括4部分内容，分别为道路交通安全法律、法规和相关知识，基础和场地驾驶，道路驾驶，安全文明驾驶常识。
与旧《大纲》对比，新《大纲》最为明显的变化为学时。旧《大纲》规定，C1证和C2证的总学时均应为78学时，而新《大纲》则规定C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来少了10多个学时。
同时，新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定，比如每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟，每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。值得一提的是，新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
按照新《大纲》，C1证和C2证的总学时均比原来的要求少了10多个学时，那么是否意味着驾照更容易考了?
走访中，多位接受采访的驾校教练表示，学员中年龄和接受能力不一，旧《大纲》的驾考学时比较充足，对于部门接受能力较好的学员来说学时算是过多了。新《大纲》把学时降下来，就等于帮这部分接受能力较快的学员节约了时间，但对于另一部分接受能力不是那么强学员来说，新《大纲》规定的学时可能会不够用，这就可能需要在基础学时之外，根据自己的实际需求再购买学时。
“因此可以说，C1、C2证总学时减少了，但并不意味着更好考，也不意味着学费会降低。”梅州市区一家驾校负责人李先生说。
变化2
培训里程最低不得少于300公里
除C1、C2证总学时减少这一变化外，新《大纲》首次对培训里程数作出了明确的要求，按规定，各省份应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
同时，考试的模式也将发生改变。按照新《大纲》，考试科目的顺序将由市民原先熟知的“一、二、三”变为“一、二或三”。“这就是说，在新《大纲》实施后，学员完全可以在上午考完科目一之后，下午就继续进行科目二的考试，
”来自梅州城区的驾校教练陈师傅介绍说，新的《大纲》要求科目三的学时必须要落实到位，而且科目三和科目二的考试顺序可以打乱，也可以同时准备同时考试，驾考灵活度更高了。
有业内人士表示，以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试，而且科目二、三的培训只看学时多少，不看培训里程，所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来，学员通过科目二考试后，可能存在刷学时等方式以减少培训时间。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。
此外，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式进行，课堂教学不得低于6学时。这意味着理论科学习可通过网络进行。
变化3
将施行“先培训后付费”模式
引起关注的还有新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明。按照新《大纲》，以后的`驾考将施行“先培训后付费”模式。
具体来说，就是在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。
记者梳理发现，在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
新《大纲》还指出，各地根据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评价对教练能力进行分级。
有接受采访的市民表示，按新《大纲》，以后驾校的教练们恐怕会变身“淘宝店小二”，天天“求好评”，“如此一来，有可能导致驾校的教练单位时间内带的学生少了，驾校成本有可能随之上涨从而影响驾校价格。”市民温小姐说，不过温小姐也坦言，这样也有利于促进驾培从业人员提升服务水平。
首日测试合格率仅两成
9月25日，梅州市机动车驾驶人科目三实际道路安全考试智能评判系统完成安装，暂停了近两个月时间的驾考科目三重新开考。开考首日通过率仅两成。
记者从梅州市公安交警部门了解到，当天起，梅州市公安交警部门严格按照省厅交管局的要求，连续五天开展科目三考试系统实际测试，每天安排约50名驾考学员参加实测，实测成绩将直接作为学员的科目三成绩。
据了解，科目三驾考学员的考试过程全在系统监测中，学员按照要求完成考试项目后，系统会实现自动打分等功能，监考人员只要通过监控视频就可了解学员的状况。
在当天的实测中，梅州有47名学员参加，合格人数为10名，合格率达21%。对于这次实际测试，过了的算成绩，没有过的，不会影响正式约考，同时，不会产生补考费。
据介绍，驾考科目三启用智能评判系统，是公安交警部门提升便民利民水平的主要举措之一，有利于进一步确保驾驶人考试工作规范，真正实现考试公平、公正。据了解，科目三实际道路安全考试智能评判系统将持续进行实际测试，待通过省厅交管局验收后，即可正式上线考试。交警部门提醒广大驾考学员，勤奋练习、完善不足才能尽早成为一名合格的驾驶员。
篇3：驾考新规今起实施：学费可先学后付
根据相关新规定，部分车型的培训学时有所减少，学员可以先学习、后付费，能同时预约科目二与科目三的考试。如果驾照丢失或过期，可以实现异地办理。
培训学时――
C1驾照减少16个学时
交通运输部与公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)于10月1日正式实施。
新《大纲》减少了部分车型的培训学时。其中，C1(小型汽车)驾照总学时为62学时，比原来的78学时减少了16个学时。C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。
2《机动车驾驶培训教学大纲》学时安排表。
根据新《大纲》，学习C1驾照时，科目一(道路交通安全法律、法规和相关知识)要达到12学时;科目二(基础和场地驾驶)为16学时;科目三中的道路驾驶为24学时，安全文明驾驶常识为10学时。每学时60分钟，有效教学时间不得低于45分钟。
值得注意的是，关于理论培训，新《大纲》明确规定，课堂教学不得低于6学时。其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
记者从北京多家驾校处获悉，课堂教学主要针对年龄较大的学员进行，针对年轻学员，推荐远程网络教学的方法。在培训学时方面，多家驾校称暂无调整计划，并没有减少学时。
付费方式
――不用一次性缴清 可先学后付
自10月1日起，学员不用在报名时一次性缴纳所有费用，而是可以先学后付。
交通运输部、国家工商总局制定了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》(GF--)，自月1日起实施。
根据新规定，学驾人每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。
2《机动车驾驶培训费用构成明细表》部分内容。
在合同附件《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分为五类，包含“道路驾驶训练”在内的后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明“学时单价”。
关于收费问题，北京多家驾校工作人员告诉记者，学员在报名时仍需缴纳全部费用，暂时还没有执行“先学后付、计时收费”的计划。
也有驾校表示其收费方式有所变化，学员可以在通过科目一考试之后再交钱。
考试流程――
科目二、科目三可以一起考
现在，学员可以同时预约科目二、科目三的道路驾驶技能考试，不需要等科目二通过之后再考科目三。
《公安部关于修改的决定》(以下简称《决定》)自2016年4月1日起施行。
根据《决定》，申请人科目一考试合格后，可以预约科目二或者科目三道路驾驶技能考试。有条件的地方，申请人可以同时预约科目二、科目三道路驾驶技能考试，预约成功后可以连续进行考试。
原来的规定要求“考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试”。
调查发现，北京部分驾校并未执行新的规定，考试时仍旧采用“通过科目二之后再预约科目三”的方式。
考试内容――
新增“高速公路考试”?谣言!
此前有消息称，“7月1日起，将增加科目五(高速公路安全驾驶操作)考试，请学员尽量在7月1日前通过科目四考试，以免增加考证时间。”
该消息是一起谣言。在新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》与《公安部关于修改的决定》中均未提及上述“科目五”的内容。
通常大家所说的“科目四”，实际上也只是科目三中的安全文明驾驶常识，在官方文件中并没有“科目四”的说法，更没有“科目五”的相关规定。
关于高速公路考试，20修订、1月1日起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》中提到了有关内容，科目二包含模拟高速公路考试，但只针对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，不针对小型汽车、小型自动挡汽车。
驾照丢失怎么办――
可以异地办理
驾照丢失或需要延期怎么办?现在可以异地办理了。
根据原来的规定，机动车驾驶证遗失的，机动车驾驶人应当向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请补发。换证、审验也都需要去核发地车辆管理所办理。
新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》明确了多项便民措施。驾照的补证、换证、审验可以去“机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所”办理，也就是说，可以异地补换驾照。
另外，异地学车的条件有所放宽。异地学车时可以申请的准驾车型中，除了原来规定的小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车，还增加了大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。
篇4：驾考新规实施
驾考新规实施
近日，交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(下简称新《大纲》)，新《大纲》自今年10月1日起施行。新规对于市民学车和考驾照都有哪些影响?市民该如何应对新规?带着问题，9月26日，记者来到了胶州多家驾校，咨询了工作人员，据介绍，驾考新规将使驾考培训产生较大变化，许多市民都选择在10月1日之前进行报名，规避新规带来的更严格的培训过程和可能涨价的学费。
学时和公里数成为培训最大变化
“此次新规规定中最大的变化就是对于学员培训学时和公里数的要求。”9月26日，记者来到了胶州恒祥驾校，在驾校记者咨询了资深教练了解到，新《大纲》对部分车型的培训学时作了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时，均比目前施行的《大纲》要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定:每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作学习时间每天均不得超过4学时。在实际操作培训学时上，新《大纲》也有调整。根据相关规定，C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。同时，新《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
“虽然学时减少了，但是培训车辆上将配备摄像头、指纹机等设备，让培训时间掐算的更加严格，杜绝了许多学员投机行为。”教练们告诉记者，目前恒祥驾校的培训车辆都已经陆续安装了这些设备，在新规开始实施后，他们将按照新规标准，要求学员们严格按照规定的学时和公里数进行学习。
驾考顺序可以自选
据了解，此次新规中也规定，从10月1日起，科目二与科目三可以一起考。据介绍，在新《大纲》中规定，科目三和科目二的考试顺序可以打乱，同时参加，同时还要求安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合，“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练，
这就意味着，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习，将科目二与科目三相结合。
“这样的变动对于学员是有利的，可以根据自己的学习掌握情况和时间安排合理的规划参加考试的时间和内容。”在胶州民安驾校教练们表示，在现行的模式当中，许多学员因为科目二难度较高，经常将大量学时花费在科目二的联系当中，成为了倒杆高手，但是对于实际的驾驶还是较为生疏，如果考试可以自行安排，并且结合着公里数等新规的落实，学员们就需要花费更多精力在科目三上，让学员们更加熟悉车辆的操作。
新规或将导致学费上涨
对于新规实施的影响，教练们也表示，公里数和学时的`要求对于驾考培训机构提出了更高的要求，驾校需要提供更多的时间和物力来保障学员们完成新《大纲》的要求，同时教练员也需要花费更多的精力进行培训，让学员得到更好培训的同时，也几乎是必然的拉高了培训的成本，新《大纲》落实后，驾考培训机构或将涨价，维持自己的经营。
在恒祥驾校，记者也看到，许多教练车上已经安装上了打卡机、摄像头等设备，那么恒祥驾校是否会率先涨价?带着问题记者也咨询了恒祥驾校马文颖总经理，马经理表示，目前新《大纲》要求的目前还没有正式实施，一些成本驾校目前也无法估算，是否涨价，涨多少还是未知数，但是可以预料的是驾校方面会加大投入。
新规在即 报名火爆
“最近一段时间报名的市民特别多，有的时候一天报了40多名。”在恒祥驾校的一楼报名处，记者看到，在中午时间，依然有许多市民在排队等待办理报名，记者也随机采访了几名市民，市民王先生告诉记者，他是从网上了解到新规即将实施的消息，如今他快要搬家了，买车几乎成了定局，听说新规后，他马上赶到驾校来报名，“一个是担心10月1以后涨价，另一方面也是担心新规更加难了。”王先生说。同日记者也来到了民安、新元等两个驾校，报名情况同样十分火爆。
在采访中记者也了解到，抱着跟王先生相同担忧的市民占了大多数，对于市民们的担忧，记者也咨询了许多资深驾考教练，他们都表示，新规对于学员来说要求更加细致和规范，同时驾考也会变得更加自主化，是有利的，但是同时也要求驾考培训机构们投入更多的精力，可能会拉高成本，进而抬高学费，想要规避这些的市民需要尽早报名。
篇5：驾考新规10月1日实施
驾考新规10月1日实施
日前，交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称新《大纲》)，自今年10月1日起施行，发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。新《大纲》中指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
C证总学时少了10多个
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时，比版《大纲》要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定，每学时为60分钟,其中，有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
新《大纲》分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。“基础和场地驾驶”“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构(以下简称驾培机构)聘用二级及以上教练员担任考核员。
“变化主要是在学时，学时总数有所减少，学员学车的整体周期会变短一些。”南宁一所一级驾校的负责人介绍说，新《大纲》学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。原科目二和科目三如果考试不合格，增加复训内容和学时，意味着学员的培训成本增加。
理论课可远程网络教学
新《大纲》规定，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时，
其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
“眼下不少驾培机构理论课这方面其实很像是在走过场，一些举行理论教学的`驾培机构也发现现场教学效果并不好。”有驾培机构负责人坦言，新《大纲》如果能够严格执行，理论课将被放在较为重要的位置，而且新《大纲》也允许多媒体教学和远程网络教学，这比较贴合实际情况。
5月印发的《南宁市文明交通引导体验教学管理办法(试行)》，规定驾校人员在完成科目二考试之后，参加科目三考试之前，要参加3个小时的现场体验教学活动，协助民警维护交通秩序、劝阻交通违法行为等。新《大纲》也将交通安全体验列为理论课程教学的形式之一。
首次对培训里程做规定
新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。大型客货车驾驶员职业教育，参考本大纲，按有关规定另行制定人才培养方案。
“培训里程的规定是第一次做出，这也是一个新的要求，如何执行如何监管都需要地方交通主管部门拿出方案才行。”有驾培机构负责人表示，培训里程起步就要求到300公里，其实对于驾驶学员学习来说更好，“开车并不难，驾驶中的车感和手感培养不能仅靠完成考试项目的培训，300公里培训下来，基本都会有个驾驶基础。”
南宁交通运输部门相关负责人表示，从新《大纲》的要求来分析，驾驶培训和考试的要求在近年来正在逐步走向要求越来越严格、培训内容和方式越来越贴合实际的方向。
篇6：10月1号驾考新规实施
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整，其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。
制定依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等有关规定制定本大纲，主要包括：机动车驾驶培训教学大纲和驾驶培训教学日志。
学时安排
1、机动车驾驶培训教学的学时安排见下表：
2、本大纲的学时为各车型基本学时要求。
3、增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
4、每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
《新大纲》最大的变化之处就是----学时!其中，驾校培训量最大的C1/C2车型为例，以一张表格来看看《新大纲》学时的变化：
通过学时安排可以直观的看出，《新大纲》更加注重于道路交通法律法规相关知识和实际道路驾驶技能的教学。其中四个阶段的学习中，其他阶段的学时数量和占比均较20版有不同程度的下降，但科目一道路交通法律法规相关知识和科目三实际道路驾驶却和年版基本持平。
教学要求
1、本大纲分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构(以下简称驾培机构)聘用二级及以上教练员担任考核员。
2、“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
3、“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，应采用驾驶模拟设备教学;“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
4、“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练，
其他
1、驾培机构应根据本大纲制定教学计划，倡导根据学员特点进行差异化教学。
2、轮式自行机械车(M)、无轨电车(N)、有轨电车(P)三种准驾车型的`培训教学大纲，由各省根据需要和地方特点自行制定，并报交通运输部备案。
3、各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
4、大型客货车驾驶员职业教育，参考本大纲，按有关规定另行制订人才培养方案。
《机动车驾驶人考试大纲》
制定依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国刑法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车登记规定》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》、《道路交通事故处理程序规定》等有关规定制定。
考试目标
根据规定，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件的人员，可申请参加机动车驾驶人考试。机动车驾驶人考试执行全国统一的考试内容和合格标准，考核应考人员是否了解和掌握道路交通安全法律法规知识、安全文明驾驶常识和驾驶技能，是否具备驾驶安全意识。对通过考试的人员，公安机关交通管理部门核发机动车驾驶证。
考试内容
1、本大纲分为“科目一 道路交通安全法律、法规和相关知识考试”、“科目二 场地驾驶技能考试”、“科目三 道路驾驶考试”和“科目三 安全文明驾驶常识考试”四部分内容。
2、“科目一 道路交通安全法律、法规和相关知识考试”内容包括驾驶证和机动车管理规定、道路通行条件及通行规定、道路交通安全违法行为及处罚、道路交通事故处理相关规定、机动车基础知识等六部分内容。
3、“科目二 场地驾驶技能考试”内容和“科目三 道路驾驶技能考试”内容按照《机动车驾驶证申领和使用规定》中关于不同准驾车型规定的相应考试项目进行设置。
4、“科目三 安全文明驾驶常识考试”内容包括安全行车常识、文明行车常识、道路交通信号在交通场景中的综合应用、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识、紧急情况下避险常识、典型事故案例分析、交通事故处置及常见危险化学品处置常识等八部分内容。
考试要求
1、对考试内容的考核要求按照由低到高分为三个层次，分别是“了解”、“熟知”和“掌握”，高一层次的考试要求包括低一层次的考试要求。
——了解，要求应考人员清楚考点的概念、作用，能够在简单交通环境中进行识别和应用。
——熟知，要求应考人员全面了解考点知识，能够理解知识要点内涵，清楚操作要领，并能够分析、解释原因。
——掌握，要求应考人员能够深入理解考点知识、技能及有关原理，能够在复杂交通环境中综合运用相关知识，熟练驾驶车辆。
2、考试大纲科目一考试和科目三安全文明驾驶常识考试的考试要点分为通用考试要点和专用考试要点。通用考试要点适用于所有准驾车型考试。专用考试要点适用于大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试，大纲考试要点中带有“※”符号的为专用考试要点。
3、轮式自行机械车(M)、无轨电车(N)、有轨电车(P)三种准驾车型的考试大纲，由各省级公安机关交通管理部门根据需要和地方特点自行制定，并报公安部备案。
篇7：驾考新规10月实施：竟这么严！
驾考新规10月实施：如今驾驶证是越来越难考了，而现在驾驶证考试又将要进行新的改革了!如果现在你的驾驶证还没考到手，那么什么时间才是学车的好时机呢?当你看完下面的驾考新规，你就会明白了!
早在今年的8月18日，交通部和公安部共同发布了新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，该大纲将会在10月1日正式开始实行。也就是说从国庆节开始，我国的驾考又一次迎来了改革。
那么，改革之后驾驶证考试又有哪些新的变化，考试难度是增大了，还是降低了呢?
1、培训学时调整
进行新的改革之后，新的考试大纲会对驾驶证学习的总的学时进行一个调整，相比推出的考试大纲要少了10多个学时。C1驾驶证和C2驾驶证学习的总学时，调整为62学时和60学时!(每个学时为60分钟，有效学时为45分钟)
在新的大纲中，科目二、科目三考试中的一些项目可以做模拟教学中直接完成，不过模拟教学学时规定在4个学时。这样算下来C1、C2驾驶证考试的实际操作培训学时将会在36学时、34学时!
新的大纲相比老的大纲，最大的区别可能就是化整为零，也就是说每一个考试项目都进行了具体的学时分配!
2、培训里程的调整
新的考试大纲中对于培训里程又有具体的规定，要求培训里程都应该超过300公里。也就是说在后期的上路阶段将会增加更多的里程，对于学员来说这也是一件好事!
3、学车的报名费又有怎样的调整呢?
对于驾考新规的调整更多的人还是关心的是费用的问题，要知道如今在一线城市考个驾驶证，都已经超过万元了。那么在新的改革出台之后，又会有哪些调整呢?费用会不会降低呢?
其实这个费用的问题，主要是关乎培训成本的多少，培训课时的减少可能成本会相应降低，但是培训里程的增加也会导致培训成本的增加。就费用这个问题上，应该不会有大的变化。但是在小编看来说不定费用还会增加一些，所以说尽快考驾照是很有必要的!
话说你在考驾照的时候一共花了多少钱?又花了多久时间呢?
驾考新规10月实施：竟这么严!没早点考驾照后悔死
篇8：驾考新规下月实施
驾考新规下月实施
还没考驾照的同志注意，又有大变革了，9月13日，省交警总队发布消息，交通运输部、公安部联合印发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将于10月1日起施行，发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
新大纲的出台，对准备驾考的市民来说可谓是喜忧参半。好消息是：今后的学车考驾照将会越来越“自主”;坏消息是学车考驾照会越来越难，也有可能是越来越慢。
培训学时不够不能约考
新规最大的变化之处就是驾考培训学时，以长沙各大驾校培训量最大的C1、C2车型为例，科目一培训课时为12小时，科目二场内手动挡(C1)培训课时为16小时，自动挡(C2)培训课时为14小时，科目三场外实际道路培训课时为24小时，安全文明驾驶常识培训课时为10小时。规定学时只是基本学时要求，允许增加但不可减少。增加考试内容和项目的，必须相应的增加学时。每个学员课堂和实际操作学习时间每天分别不得超过4学时。
值得注意的是，今后如果学时不够的话，学员就不能约考!此外，教学大纲要求培训里程最低也不得少于300公里，
鼓励科二科三同培同考
新大纲大幅度增加理论教学，并明确了理论学时，增加多媒体教学和模拟教学。这意味着驾培机构不光要投入硬件成本，而且还要聘请理论教员。新规鼓励驾培机构聘用二级及以上教练员担任考核员。驾考学员培训结束后，科目二、科目三考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。
科目一及“安全文明驾驶常识”的`教学可采取多种方式进行，但课堂教学不得低于6学时。其中，科目一不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。科目二中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，要求采用驾驶模拟设备教学;“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
今后不再会是科一考完考科二，科二考完学科三的培训模式，倡导和鼓励科二科三一块培训，一块约考。
【费用】
驾校表示近期不会涨价
回过头来看驾考新规，不难发现，历来的驾考改革都是越改学费越贵。这一次驾考改革，是否也会引发涨价风潮，记者采访远征驾校、湘达驾校、猎鹰驾校、顺通驾校、交通驾校等长沙多家驾培机构，他们均表示没有收到驾考新规实施的通知，近期也不会涨。
以培训量最大的C2驾驶证培训来说，受访各驾校的培训费用在3680元至5500元不等，其中除了远征驾校，驾考学员科目二、科目三补考除了缴纳考试费以外还要缴纳额外的培训费用。
篇9：驾考新规何时实施
驾照考试改革新规出台，驾考新规改革方案。《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》12月10日上午正式公布，《意见》由公安部、交通部共同制定，意在推动我国驾驶人培训考试制度全面改革，将在有条件的地区，试点非经营性小型汽车驾驶人自学直考。
《意见》提出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。按照严格管理、保障安全的要求 ，制定实施用于自学驾驶的车辆条件、随车指导人员条件以及训练路线时间划定、交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等管理制度。
据了解，20上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点;，总结试点经验，深入推进改革实施;到，完成改革重点工作任务。 也就是说，如果你所在的地区被选为试点省市，20就有望享受到这些福利政策。对于全国大多数民众而言，20就可以不同程度地享受《意见》中提出的这些改革举措了。
驾照考试改革时间表
新规于2016年上半年开始实施，启动重大改革事项试点;年总结试点经验，将新规推行到更多地区;年，完成改革重点工作任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，解决培训考试中的不便利、不规范、不经济问题。
2016驾考改革十大亮点
亮点1 驾驶证可以自学直考 不必非去驾校
亮点2 驾驶人发生严重事故 倒查考试发证过程
亮点3 任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构
亮点4 驾校不再一次性预收全部费用，将计时培训计时收费
亮点6 理论考试、场考、路考可以连续考试 不用多次往返
亮点7 驾驶证全国均可补换 可以异地申领和审验
亮点8 驾照注销后重新申请 可以不经学习直接考试
亮点9 调整老年人体检年龄至70岁 放宽残疾人驾车条件
亮点10 未来有望在更多国家持中国驾驶证开车
驾照考试改革主要内容
1、实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、差异化需求。
2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。
3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
4、考点下放至县。为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。
5、实行自主报考。提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。
6、改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。
7、实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
8、允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。
9、逐步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。
10、可一次性预约、连续考试。我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。
11、提高驾驶证国际认可度。推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。
篇10：驾考新规实施时间
驾考新规实施时间
2016新版驾考新规10月1日正式施行
长期以来，驾校对学员的收费基本采取“打包”模式，而教练吃拿卡要以及不负责任的'乱象也一直令人诟病。今年年初，交通部将“50%驾校试点将先培训后付费”列为今年将推进的民生实事之一。
最近，交通运输部又发布了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》，从10月1日起，驾驶培训就可以实现“先学后付、计时收费”了。
1、考C照，总学时比以前少了。
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。
2、先考科目一再缴费，每次培训后按时段付费，培训后学员还可给教练打分。
新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
另外，各地根据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评价对教练能力进行分级，
3、培训里程最低不得少于300公里，科目二和科目三可以一起考。
新《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。
另外，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时。
2016新版驾考新规10月1日正式施行，2016新版驾考新规先考科目一再缴费，每次培训后按时段付费，培训后学员还可给教练打分。
附：驾考新规定考试科目
考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试，考试科目分为:
科目一:道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库。
科目二:场地驾驶技能考试科目，考试项目包括:倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考:倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步
科目三:道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括:上车准备(逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹 鸣喇叭)起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目四:安全文明驾驶常识，考试项目:安全文明驾驶相关知识
